MOTOYOSHI KAZUKI

入社の決め手

日本を代表する国際空港の運用に携わってみたい

成田空港を海外旅行で利用する際、出国時にはチェックインロビーから離陸まで一貫して旅の高揚感を高めてくれて、帰国時には無事日本に帰ってきたという安心感を提供してくれる、そんな特別な場所だと感じていました。そうした特別感を創り出す一員として働きたいと思ったことが空港での仕事に興味を持ったきっかけです。
就職活動中、NAAの採用チームや面接担当の社員と接する中で、一緒に働いてみたいと思えたことや、成田空港に乗り入れている多種多様な航空会社と一緒に、日本を代表する国際空港の運用に携わってみたいと考えていたことが入社の決め手です。

私のこれまでの経歴

2015年（入社）〜　旅客ターミナル部
旅客サービスグループ

より便利で快適な空港体験を提供できるよう、旅客ターミナル施設の改善や、お客様向けの新しいサービスの提供を検討、実施していくグループです。

2017年〜　運用管理部 運用グループ
※シフト

こちらの所属は「ランプコントロール」とも呼ばれ、管制塔によく似たランプコントロールタワーにて、航空無線を介して航空機等の地上走行を支援し、航空機の安全かつ円滑な運航を支えるという、空港運用の最前線を担っています。

2021年〜　運用管理部 運用グループ
※日勤

航空機が駐機や移動し、空港スタッフが地上作業を行うエリアである「エアサイド」の安全管理や、運用グループのシフト勤務者が日々安全かつ効率的に業務ができるようサポートをしました。

2022年〜　海外大学院へMBA留学

海外大学院への社員派遣制度を活用し、経営学修士号（MBA）を取得しました。当時は、入社４年目で当該制度による社内公募に挑戦し、運用管理部運用グループ（シフト）での業務を続けながら海外の大学院を受験。フランスのビジネススクールにて、世界中から集まるクラスメイトとともに切磋琢磨しながら成長することができました。

2023年〜　経営計画部 国際事業室

国際事業室は国際機関や海外空港とのNAAの窓口として、国際会議への参加調整や海外空港等の視察受入を実施しています。また、成田空港の運営で培った技術やノウハウをもとに、海外空港の運営支援（「海外空港事業」と呼んでいます）を推進中です。

現在の仕事について

専門性を活かしながらチームプレーで海外空港事業を推進

国際事業室において、「海外空港事業」を主に担当しています。成田空港の開港から45年以上にわたる空港運営の技術やノウハウを活用し、海外空港へのコンサルティング業務や、モンゴル・新ウランバートル国際空港への運営参画のように、出資を伴う空港運営にも着手しています。海外空港事業は、国際協力に寄与するだけではなく、海外空港事業を通じて得られた経験や気付きを成田空港に還元することで、成田空港の運用の質を更に高めていくことにもつながると考えています。
海外空港が主な舞台となりますので、他の部署に比べて、英語での業務や海外出張が多いことも特徴の一つです。国や地域によって商習慣や文化の違いもあり、一筋縄ではいかないこともありますが、成田空港を代表して海外で議論や交渉ができる、刺激的でやりがいのある仕事です。また、年次や職種問わず、お互いの専門性を活かしながらチームプレーで海外空港事業に取り組んでいることも特徴的です。

これからの成田空港にかける想い

「NRT2.0」ではさらに大きな転換期を迎える

NAAに入社してすぐに第３ターミナルが開業しましたので、成田空港が新たなステージに移っていく様子を肌で感じることができました。今回、「NRT2.0」ではさらに大きな転換期を迎えるため、空港オペレーターとしても、成田空港の一利用者としても、早くも供用が楽しみです。「NRT2.0」を実現するまでに達成しておきたいことではありますが、成田空港を利用すること自体が旅の目的の一つとなるようなターミナル施設やサービスを提供していきたいです。

成田空港のここに注目

加速するイノベーションの取り組み

面白い事業という点で、航空業界の激しい変化に対応し、よりよいサービスを提供していくために必要な「イノベーション」についてご紹介します。2023年NAAではスタートアップ企業から新しい技術や革新的なアイデアを募り、提案企業と協同で実証実験を進めていく「オープンイノベーション」を実施しました。引き続き2024年は、イノベーションを推進する国際空港アライアンス「Airports For Innovation (A4I)」に、成田空港がアジア初の空港として加入しました。こうしたイノベーション関連の取り組みは、私が担当している海外空港事業とも親和性が高く、また、新しい物好きな私にとって、個人的に気になっているところです。